Mazda原廠日前宣布將於2030年前推出多款純電車型。近期Mazda原廠高層在接受外媒訪問時，透露不排除在其下一代敞篷跑車MX-5走向電氣化發展，輕油電、油電、甚至是純電版本都是可能的選項，但原廠確認下一代MX-5還會保留使用汽油或eFuel合成燃料的傳統燃油車型。

Mazda MX-5雖然動力、造型等諸元幾乎與ND1相同，但最大馬力從158匹一舉提升至184匹，讓這輛以樂趣著稱的輕量級敞篷跑車能有著更好的馬力重量比，帶來更快的速度表現。不過在賽道上的激烈操控是否能如同其招牌，帶來不錯的成績，是本次U-CAR賽道測試計畫來借測的重點。

國內Mazda今日(12/15)發表2022年式MX-5與MX-5 RF車系，新年式最主要針對軟篷MX-5新增售價138萬元之Red Top車型，其增列酒紅色頂篷，並擁有酒韻紅內裝與Nappa酒韻紅真皮座椅，新年式雙車系也新增星燦藍車色。2022年式即日起正式展開接單，預計自2021年6月起開始陸續交車。

為感謝臺灣消費者對Mazda的喜愛與支持，並慶祝台灣馬自達在臺累計銷售突破12萬輛，於2020年7月29日正式發表Mazda Mazda3五門、Mazda CX-30、Mazda MX-5、Mazda MX-5 RF 100週年紀念車款。

Mazda Taiwan近日宣布將於7月29日舉辦100周年特式車型媒體預賞會，雖然未公布車單，但U-CAR從經銷端掌握到國內將僅會導入Mazda3五門、CX-30、MX-5共3款車系的百周年特式車，新車將採限時生產至2021年3月模式供應。

Mazda Taiwan發表2021年式MX-5/MX-5 RF車系，取消軟頂自排、增列極境灰車色選擇，全車系還皆可加價2萬選配酒韻紅內裝色與Nappa真皮座椅，軟頂手排與硬頂RF自排售價分別為134萬、151萬元。

日本Mazda原廠推出新年式Mazda MX-5/MX-5 RF，其最主要在SCBS自動煞車系統升級支援夜間行人偵測，新增具備銀色軟篷的Silver Top特式車、以及提供Poly Metal Grey車色，還擁有Rays鍛造輪圈選擇。

2019年式Mazda MX-5車系除了最大馬力從158匹一舉提升至184匹，更首度導入6速手排車型。在手排車逐漸成為「稀有動物」的國內市場，能享有如此純粹、且駕馭樂趣十足的手排車，加上以Fun Car定位而言平易近人的售價，相信是MX-5手排版最大的產品魅力所在。

2019日內瓦車展將於3月7日至17日展開，Mazda品牌除預告將會進行神秘新款SUV的首演外，近期更揭露完整的展出車單，包含大改款Mazda3、搭載GVC Plus系統的2019年式的歐規CX-5、以及30周年紀念版MX-5都會參與展出。

Mazda Taiwan將針對2015年11月至2018年7月生產之部份MX-5車系進行召回，主因於變速箱控制模組程式瑕疵，車輛恐會發生無預期降檔的問題，臺灣市場總計共746輛受到影響，召回作業時間約1小時。

Mazda Taiwan發表2019年式MX-5車系，將Skyactiv-G 2.0 升引擎的最大馬力提升至 184 匹之譜，並首度導入搭載6速手排的MX-5 MT車型。售價部分分別為133萬元MX-5 MT、134萬元MX-5 AT、152萬元MX-5 RF旗艦型，

在2019年芝加哥車展中，日本車廠Mazda推出了別具意義的MX-5 30周年紀念版，以紀念1989年芝加哥車展同一地點所推出的初代MX-5。全車採用亮眼的橘色烤漆，並且換上Recaro製的Alcantara座椅，全球限量3,000輛。

日本Mazda已於2018年8月推出小改款的MX-5/MX-5 RF，主要變化在於2.0升引擎的最大馬力提升至184匹之譜。而目前國內市場則由Mazda經銷端傳出將於近期導入小改款新車，甚至傳出將會首度引進6速手排配置版本。

近日外媒傳出Mazda將會於日內瓦車展進行神秘車款的全球首發，令外界猜測是否為CX-3大改款車型。Mazda也宣布將於芝加哥車展推出MX-5 30周年紀念車，至於一般版小改款MX-5，國內推估2019年上半年就會導入。

日本媒體傳出Mazda MX-5以及MX-5 RF最快將於2018年7月進行小改款動作，主要將2.0升Skyactiv-G動力由現行的158匹、提升至184匹之譜，但暫不會導入品牌最新世代的Skyactiv-X火星塞控制壓燃點火式引擎。